Z型鋼等工業和民用工業中廣泛應用，尤其是新興工業對冷彎型鋼的需求呈現“量廣面大”的態勢。現在我國出產的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼質料的冷彎型鋼數量很少，需求進口；具有前沿性開展方向的冷彎型鋼產品和復雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的商場都相當大，開展前景寬廣。現在這類冷彎型鋼國內還很少，不少產品至今仍是空白，有的只能依靠進口來補償。如用于豪華型客車的鍍鋅冷彎型鋼年消費量至少在3000噸以上，現在主要采用進口產品，且需求還在持續上升。
現在，國際，國內都在倡導低碳經濟、低碳日子。鋼結構工程在修建領域有綠色修建的美譽，它具有環保、經濟、安全、可循環，再利用的特點，特別是現在高等級地震頻發，抗震性強是鋼結構修建一個較大的優勢。這給鋼結構工業的開展帶來了機遇，我國相關部門正在擬定和完善鋼結構工程開展的相關政策，一起，也鼓舞當地政府支持鋼結構工程的開展政策，要讓我國鋼結構工程走出國門，走向世界，掌握好鋼結構工程工業的調整方向，鼓舞開展低碳經濟、循環經濟，鋼結構工程開展工業將會越來越光輝。
對鋼鐵行業而言，如今新常態意味著靠需求高速增長拉動的高增長、高盈余時代一去不復返；Z型鋼需求增速顯著放緩，進入了弧頂平臺區；商場供大于求，商場裝備資源的決定性作用日益凸顯，產品和質料價格遭到按捺；企業競爭從同質化轉向差異化，競爭力差的企業和落后產能將被淘汰。對此要有清醒認識，應扔掉寄希望于國大規模影響經濟、拉動Z型鋼商場好轉的想法，以及悲觀失望心情，堅持平衡心態，安身本身找出路。全面加強管理、操控成本。新常態下，鋼鐵行業將長時間面對盈余空間大幅壓縮，必須轉變觀念、加強管理、操控成本。如，減少出產過程中很多不必要的外委、外包、外協，減少采購和銷售過程中很多不必要的代理、分銷、中間商等中間環節，加強資金管控、提高資金使用功率、下降負債率和資金成本。
Z型鋼后期商場需求經過接連反彈后，持續橫盤震動，已近半個多月時刻，遠期Z型鋼商場出現探底回升，多數是受前期政策利好的推動，而Z型鋼鋼材商場基本面并無大的改變。而且，期價經過長時間震動，Z型鋼商場存在必定的套利回吐空間，短期內將逐步明確走勢方向，從而影響現貨價格。從新一期的Z型鋼產值報告來看，6月下旬重點企業Z型鋼日產值177.81萬噸，下降5.86萬噸，旬環比下降3.19%。數據一起顯示，7月上旬全國主要鋼材種類庫存量本旬末為1317.85萬噸，接連5個月持續的去庫存，使得庫存總量大幅下降，接近上一年年末的低位水平。而且，隨著庫存的消化，Z型鋼商場資源緊張狀況再度出現，貿易商乘勢抬高售價，影響成交。
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